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正文 第2153章 皆大欢喜
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    第2153章 皆大欢喜 (第2/3页)

并非你想要控制就能控制的。

    很有可能,你努力去控制,却适得其反,并不能控制下来。

    例如那些大城市,这朝廷三令五申,一直给房价减温,但是结果呢?

    越是减温,价格越高。

    原因何在?

    就是因为强大的市场需求。

    市场需求大的时候,就不是你政策想控制就能控制的。

    因为有刚需,那你怎么控制。

    郢城的未来,就是绝对的刚需市场。

    这种情况下,修建地铁自然是早修建,早好。

    因为成本也会相对较低。

    “郢城的发展,是肉眼可见的。现在来说,我们的确不需要地铁,但是未来呢?”秦风说,“就好比当初我提议修建的双向八车道的城市主干路。”

    众人闻言,纷纷点头。

    当初,秦风提议在城市主干道上,尤其沟通城市主要功能区的主干道,一定要修建双向八车道。

    这在当时,还是引起了不少非议的。

    很多人,觉得秦风这样做,是浪费资源。

    毕竟,一般来说,绝大多数城市都是双向四车道,偶尔一些大城市才会采用双向六车道。

    这已经很宽了。

    六车道啊,那看上去,真的非常宽广。

    可是,秦风却坚持要修建双向八车道。

    城市中心主干道,必须是双向八车道。非城市中心主干道则可以下降为双向六车道。而城市辅路,则是双向四车道。

    进入所有的街道,都是双向三车道。

    这一点,秦风一直坚持,绝对不妥协。

    当时,也有很多人提反对意见,甚至为此市里开了好几次会议去统一意见。

    而到了如今,证明了秦风的远瞻性视野。

    主干道的双向八车道,非但不是浪费,反而物尽其用。让郢城的交通非常顺畅。

    尤其,随着越来越多的车辆进入郢城,这主干道的双向八车道就凸显出作用来了。

    根据调研,郢城现有车辆为27万辆。

    哪怕未来后面加个0,郢城车辆达到270万辆,城市的交通都会非常顺畅,绝不会出现堵塞。

    而目前的道路设施来预测,只要交通规划的好,正常情况下,郢城可以容纳1000万辆车。

    

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