第一百二十二章 天水围项目 (第2/3页)

区的这些市民宁愿选择将军澳，也不会来偏僻的天水围。

    毕竟红磡到将军澳的地铁已经在规划之中，一但地铁开通，九龙到将军澳只需要短短的几十分钟。

    而且李超人很清楚，这次政府是特意来为难他们。

    拿下这么庞大的土地，之前有着英资洋行顶在前面还没有问题。

    现在会德丰集团已经由李建辉控股，麦理浩政府显然不愿意让他们以那么低的价格把近五百公顷土地囤在手里。

    “我个人是不希望规划署不讲契约精神的，不过要是政府决心收回，也也只能选择遵从。”

    莫里斯立即反驳道：“李生，我们政府如此低廉的价格把土地给你们，是希望你们能够立即建设，改善香江市民居住环境，而不是让你们把土地拿到手里坐等升值。

    根据行政局商定，若你们一个月内进场，两年之内完成首期十万人住房开发，并且之后每两年必须完成一期十万人住房建设计划，那么土地依旧属于你们。

    一但两年一个十万住房计划没有完成，那么我们将无偿收回你们在这个项目上没有开发的土地。

    若你们依旧只是想要囤地不开发，那么我们政府只能采取行动现在予以收回，找愿意开发的企业来接手。”

    在地铁还没规划，就算公交也还需要绕道屯门的时代，没有两三个小时都进不了市中心。

    这个时候进入天水围对地产商来说绝对不是一个好的选择，李超人脑海里能够浮现开盘的场景，就算不是门可罗雀，也不会有多少客户。

    之前按照他与会德丰的计划，双方短时间内不会去进行开发，准备等天水围到市区交通便利之后，才会开始入场，那最起码也是五年之后。

    而且当时会德丰集团董事局主席约翰·马登还向他承诺，会全力说服香江政府修建大榄郊野公园隧道，让元朗可以通过隧道直达荃湾，不需要再绕行屯门，能够节约一个小时左右的时间。

    现在这位已经前往了澳洲，当初的承诺也成了一纸空文，至于李建辉

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