第414章 给我徐苍一个面子！ (第2/3页)

西南和西北存在着大量复杂机场，其中多是短窄跑道和高高原机场，不管是700还是319的应用场景都很广阔。预期的市场规模是超过三百架的，关于700和319之间的机型选择并不是一个简单的市场问题，其中牵扯到很多专业的内容。那泰米尔先生，现在谁是代表最为专业的权威呢，谁能对于航企的机型选择产生影响呢？”

    短窄跑道的复杂机场和高高原机场是极其特化的运行环境，在这些机场运营时，商业是考虑的因素之一，但是相较于平原机场，专业上的意见更为重要。

    因为在这些机场上一旦机型选择错误，那是要出巨大的安全问题的。

    此前，运行这些机场的基本就是700型号。但是，随着319的推出，这款机型是专门为此类机场设计的。说实话，在适用性上是要高于700一些些的，不过优势不算夸张而已，两者还是有竞争空间的。

    这时候，有一个专业上的权威做出表率就显得很重要了。

    即便徐苍并没有成为飞行界权威的想法，但是种种事件已经让他事实上成为了这么个角色，他的一言一行是可以极大地影响到航企的机型选择的，尤其是对于二类特殊复杂机场和高高原机场的认识还不足的时候，权威的力量就能进一步增强。

    如果徐苍公开表示A319更加适合此类机场的运行，想必很多航企就会倒向A319。

    这不是开玩笑，而是实实在在会发生的事情。

    兰斯·泰米尔呼吸一窒，三百架的市场规模着实是太具有吸引力了，特别是在波音预感到未来的低迷前景时，这一大笔订单是可以极大地续一波命的。

    而且，三百架的规模绝对是一个极其保守的估计。只要能将中国航企对于复杂机场和高高原机场的机型习惯定格为700，那后续还有更多源源不断的订单。

    中国的市场太大了！

    这是兰斯·泰米尔不得不承认的一点。

    兰斯·泰米尔忽地问道：“那是不是徐苍先生可以为700飞机站台？”

    “站台？”秦心笑了：“按照徐苍的意思，如果让他站在飞行员的视角去选择，没有一丝理由去选择700。虽然700和319都是此机型的缩短子型号，但是700在设计之初并非针对于复杂短窄跑道和高高原机场，仅仅是它的技术数据恰好符合这类机场的运行特点而已。而319在设计之初就专门考虑过这类机场的需求，两者能是一样的吗？”

    700飞机用在复杂短窄跑道和高高原机场属于瞎猫碰死耗子，319就是进行了特化设计。

    一个是无心插柳，一个是刻意为之。

    无心插柳运气是好，但是不可能所有部分都符合，还是有不少缺点的，这就比不上319了。

    当然了，700飞机的一些不适配的缺点基本都是可接受的，否则，它就不会跟319摆在一起比较。不过，再怎么可接受，那也比不上319的特化型。

    因此，徐苍从专业角度，那是百分之百倾向于319的。

    然而，这话落到兰斯·泰米尔耳中几乎就要让他当场翻脸了。

    不过，兰斯·泰米尔还是很好地控制了自己的脾气：“秦小姐，此前我们对于700机型的某些方面的能力开发不够，未来我们会推出700的延伸型号。”

    “可是，根本的平台是改不了了。”秦心笑道：“徐苍可以为此保持沉默，但是想要他为700站台，那是不可能的。”

    兰斯·泰米尔脸色阴沉，他回头跟弗里斯·海耶斯低声耳语了几句，回头才过来跟秦心道：“可以！不过，你们在承接我们退订的777单子后，我们必须另签补充协议，重新制定违约金。”

    秦心会意，不过看起来分外轻松：“怎么，要提高违约金的标准？”

    航空公司在订购飞机后，如果临时反悔，除了定金不返还，还需要额外付出一些违约金。这个违约金数额不算小，但是勉强都是可以接受的。

    不过，听兰斯·泰米尔的意思，违约金的标准要另行商定，几乎肯定是要提高的，为了就是防止秦心或者徐苍反悔。

    其实，这也不意外，要是徐苍他们再反悔，波音那可是顶不住。除了收取一些违约金，问题根本就没有解决。

    “秦小姐，如果你们真的能解决我们777的退订问题，757的生产线可以卖给你们。提高违约金的标准仅仅是为了确保一切按照预定的方向发展。”兰斯·泰米尔道：“相信秦小姐并不是带着一些别的目的来承接退订的777订单的吧？”

    “那是自然的。违约金打算提高到多少？”

    “百分之七十。”

    也就是说，如果徐苍他们中途不想要飞机了，违约金将是飞机价格的百分之七十，这基本就相当于赔一

    （本章未完，请点击下一页继续阅读）