英国主战坦克挑战者 (第2/3页)

nsEngines）公司生产的康达（Condor）12V-1200型涡轮增压柴油机，在2300r/min时功率为882kmmercialHydraulics）公司研制的卢卡斯（Lucas）公司的CAV传动控制系统通过监测变速机构输出轴转速及油门踏板位置，可自动选择相应的排档，使发动机始终处在最佳工况。

    湿式多片摩控制动器的摩擦征用镀有青铜的钢片制成，在用液压油润滑和冷却情况下工作。此外，该车还配有停车和应急使用的手动制动装置。

    3。冷却装置冷却装置由马斯顿（Marston）公司生产，风扇采用埃阿斯克罗？豪顿（AirLogLimited）联合研制、由维克斯公司防务系统分公司生产，其特点是可以大大增加负重轮行程（总行程为450mm）和明显减小车体振动，而且不占车内空间。

    车体每侧有6个铝合金双轮缘挂胶负重轮、4个托带轮、1个前置诱导轮和1个后置主动轮。新型履带可以与奇伏坦坦克的履带互换。

    四、防护系统1。装甲防护该坦克车体和炮塔使用的乔巴姆装甲被视为第二次世界大战以来坦克设计和防护方面取得的最显著成就，与等重量钢质装甲相比，大大提高了抗破甲弹和碎甲弹的能力，但体积和重量增加不多，例如挑战者坦克比奇伏坦MK5型仅增重7t。

    2。烟幕弹发射装置在炮塔正面两侧各安装1组由5具发射器给成的电击发烟幕弹发射装置，每组发射装置可覆盖100°的区域。预计这种装置将被换成皇家兵工厂研制的可见了光及红外光烟幕屏障系统（VIRSS）。

    3。防二次效应措施所有装药均储存在炮塔座圈以下的特制容器内，容器壁内的液体可减少起火危险。在后期生产的车型上，装药容器还加有装甲保护层。

    性能数据型号：挑战者乘员：4人战斗全重：62000kg净重：60000kg单位功率：14。2kW/t单位压力：95。2kPa车长炮向前：11。560m炮向后：9。800m车体长：8。327m车宽带裙板：3。518m不带裙板：3。420m车高至车长瞄准镜顶：2。290m至炮塔顶：2。500m车底距地高：0。5m履带中心距：2。120m履带宽：650mm履带着地长：4。790m公路最大速度：56km/h燃料储备：1797L涉水深（无准备）1。07m爬坡度：58%攀垂直墙高：0。9m越壕宽：2。8m发动机生产公司：珀金斯发动机公司型号：康达12V-1200类型：水冷涡轮增压柴油机功率/转速：882kW（1200马力）/2300r/min）

    传动装置生产公司：大卫布朗型号：TN37类型：液力机械前进档/倒档数：4/3转向装置生产公司：民用液压件公司型号：STN37类型：双差速液压转向装置悬挂装置类型：液气悬挂：（负重轮总行程450mm）

    主要武器口径/型号/类型：120mm/L11A5/线膛并列武器口径/型号/数量：7。62mm/L8A2/1挺防空武器口径/型号/数量：7。62mm/L37A2/挺烟幕弹发射器总数量：2×5具热烟幕：无弹药基数炮弹：64发机枪弹：4000发炮塔驱动方式：电动/手动炮塔旋转范围：360°车长超越控制：有火炮俯仰范围：-10°～＋20°火炮最大俯仰速度：11°5′/s炮塔最大回转速度：27°/s火炮稳定器水平向：有高低向：有火控系统类型：改进型IFCS车长昼间瞄准镜型号：37号车长夜间瞄准镜型号：早期：37号微光瞄准镜（SS120）

    ：近期：热像观察与射击瞄准镜（TOGS）

    炮长昼间瞄准镜型号：10号MK1型炮长夜间瞄准镜型号：热像观察与射击瞄准镜电气系统电压：24V蓄电池数量/型号：6个/6TN型号演变和变型车1。挑战者坦克改进计划该改进计划涉及提高机动性部件和武器系统的性能。

    大部分机动部件的改进已经过专门试验，并为英国陆军接受，且在挑战者装甲修理抢救车（CRARRV）中得到了应用。这些部件是否用于挑战者坦克则要取决于财源。

    由大卫?布朗车辆传动装置（DavidBroissions）公司生产的TN54型传动装置，可以直接更换该坦克使用的TN37型传动装置，其行星变速机构与TN37相似，但离合器的布置位置不同，变速机构有6个前进档和2个倒档，能为坦克提供较好的加速性和越野行驶性能。道蒂防务和航空系统（Dos）公司研制的数字式动力系统控制装置（DASCU）可以替代并完成主发动机控制装置（MECU）和变速自动控制器（GCA）的全部功能。该控制装置有两个微处理机系统和自检设备，可监视发动机、传动装置及有关传感器的工作情况。该装置的主要特点是具有复原能

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