156那是什么机械 (第2/3页)

缩短建造时间，并且节约下数量紧张的电焊熟练工，大量使用技术更成熟，基数也更庞大的铆钉作业工人。

    而且在生产坦克的时候，对成本近乎于有一种偏执的大明帝国工人们，也想尽办法节约每一块来之不易的钢材。

    他们将内部的副手做得很细，将车组成员的座椅做成镂空样式的，将原本的皮质座椅，用木板代替——这么做确实节约下了时间和成本，却依旧和前线那庞大到让人恐惧的需求量之间，拥有相当大的距离。

    包括大明帝国的旧陆军在内，对1号坦克和其后续型号的2号坦克的需求总量，大约在之间。可现在即便是加班加点的生产，几家坦克生产厂一共也只生产出了不足1000辆的坦克，根本无法满足各方的需要。

    1000辆坦克的产量看起来已经很多，可是如果算上其他各种问题，其实并不算多。从坦克诞生到现在，在路上和在战场上瘫痪损毁报废掉的坦克，就已经超过100辆了，也就是说总产量的十分之一，现在已经消失不见了。

    其中这900辆坦克里，有78辆被改装成了100毫米口径榴弹炮，装备给了机械化炮兵部队；有110辆改装成了75毫米口径的突击型，配给给了几个主力部队；加上较早的200辆最老款式的1号坦克还在服役，还有大约50辆被分到了南下的火车上……

    新出厂的坦克底盘之中，还有20辆被改装成了各种特殊车辆，比如说实验配给给新1军第1装甲师的2辆装甲指挥车实验型，4辆专用的弹药补给和坦克拖拽抢修车，14辆改装成专用架桥坦克的实验品。

    总体上分配的结果如下：除了新1军第1装甲师装备了290辆各种型号的1号坦克之外，新2军的第2装甲师，也只装备了90辆而已。装备坦克第二多的部队是禁卫军

    （本章未完，请点击下一页继续阅读）