336装甲力量 (第2/3页)

克，或者百十辆坦克的装甲师，实际上都是训练师，充其量也就是个架子，也没有人会傻乎乎的真的把他们当成部队顶到战场上去。不过至少在兵部内的统计数据上，它们是装甲师番号。

    因为这些架子装甲师的存在，大明帝国的装甲师番号一度达到了惊人的40个，如果这些装甲师全部都满员的话，那么大明帝国拥有的坦克数量将达到一个让人恐怖的数字：一万五千辆。

    要知道，保持一线装甲部队拥有一万五千辆坦克这个规模，那就要工厂保持生产至少3万辆坦克，并且保证将配件等供应维持在一个相当庞大的规模上。这可不是生产好部队装备的1万多辆坦克的问题，而是随着部队装备增多，呈几何倍数增加产量的问题。

    举个例子，二战德国在43年的时候总计生产了坦克8000辆以上，可在43年7月的时候东线拥有坦克总数依旧在3000左右徘徊，并没有任何大规模的提高。从这个巨大的数量差距对比中就不难看出，要想在前线保持数以万计的坦克总数，究竟是多么困难的一件事情了。

    另一个很具体的例子可以更明显的看出坦克装甲车辆在战斗和使用中的消耗程度。以另一个二战中的坦克强国苏联为例，它在战争中一共生产了12万辆坦克，德国战败的时候苏联前线坦克的总数也才1万左右。

    这些数据可能并不十分准确，也有可能存在很大的出入，但是同样也反映着武器装备在生产和使用之间存在的巨大消耗。齿轮是要磨损的，发动机是要报废的，越是先进的武器，后勤保障压力越是庞大复杂。

    还是那句老话：战争的模式转变，只是将火力投送压力从前线部队转嫁给了后勤补给生产等流程，看似强化的打击能力，无非是将产能运力科研等成本，绑在一起砸向敌人而已。

    目前已经进攻到了朝鲜半岛龟城郊外的禁

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