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些设计者们最头疼的事情。

    最先完成了设计的，竟然是支援炮兵们的要求，设计师们很快就完成了一个丑八怪一样的设计——他们直接拆掉了1号坦克的前驾驶舱还有炮塔，将敞开的地方加上了一面炮盾，然后把步兵还有骑兵用的100毫米野战炮架上了车，直接完成了一款自行榴弹炮设计。

    这款设计用固定敞开式的战斗舱解决了各种各样的问题，包括战斗成员人数增加导致的空间紧张，以及100毫米口径榴弹炮后坐力巨大坦克容易侧翻等问题。而且利用现有的成熟技术，也大幅度的减少了设计成本还有时间。所以在定型之后1周，就有两辆样车被送往前线，供新军的炮兵部队使用评估。

    谁也没有想到，为了贪图省事和方便采用的“凑合”设计，竟然成了广受炮兵们好评的经典，于是敞开战斗舱室的外形丑陋无比的履带式自行榴弹炮，就成了大明帝国机械化炮兵形象的代言人。

    解决了第一个难题的蚩尤公司还有1014厂立刻发现了一个问题，1号坦克的生产车间似乎要再一次扩建了。因为如果被称作1号榴弹炮的自行火炮通过了前线士兵的使用测试，那么很有可能1号坦克的底盘需求量，要远远大于炮塔需求量了。

    这是组织生产的车间负责人还有董事们需要操心的事情，如何能让坦克扛起50毫米口径长身管火炮，以及75毫米短管火炮，才是这些工程师们需要考虑的问题。几天的时间里，负责这方面问题的火炮设计师们差点儿愁白了头发，各种各样的减小后坐力的方案，都被提了出来。

    最终大家拿出来的方案，竟然是再把炮兵那边设计好的丑八怪再改一改，拆掉1号坦克上的炮塔，扩大之后焊接一个更大更宽敞的固定战斗舱室，然后使用75毫米火炮再加一个装填手。

    历史总是惊人的相似，在另一个时空中被德国人大量采用应急的无炮塔固定

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