211．给自己留一条活路 (第2/3页)

，二嗲嗲不在，她有大清早跑厕所方便的习惯。我在给一个客人端去一碗红油面条的时候，有一个空碗从我的面前掠过，副站长的咒骂随即而起："妈的，嫩伢子，你**的活得不耐烦了，老子要的包面呢？"

    小吃店里鸦雀无声，大家都被那样的情景惊呆了。正在这个时候，从很远的地方传来了火车的汽笛声，在还没有天亮的天际下传的很远。我还是没有说话，只是默默的摘下围裙、把口袋里梁姐给的那些包面钱塞进了那个二嗲嗲装钱的铝皮盒子里，从满是油污的橱柜里找到了我放着二嗲嗲给我的零花钱的那个小本子义无反顾的走了出去。

    慈利火车站入站口的查票员都认识我，天天看着我在那里出出进进，当然也不会找我要票。我就一直向前走，在站台上走近了那个正在看着火车徐徐停下的梁姐的身边："你真的要我跟你走吗？"

    因为不想被那个残忍的副站长折磨死，也承受不了那样的压力，我就那么简单的跟着梁姐离开了慈利，离开了那些如同长城般耸立的山壁，离开了那座白天有些荒凉、晚上还有些热闹的火车站，离开了那个把我从雪地里救回了生命、也给了我一个安身之处的二嗲嗲，也离开了那一段时间很短、却很值得留恋的往事。

    铁路上跑的慢车就是绿皮车厢的火车，现在在某些偏远地方还可以看见，相对于有空调设备的红皮车厢的火车而言，绿皮火车最大的优势就是车票低廉。虽然速度不快、逢站就停，可是因为价格仅是快车的一半，所以每一趟都是人满为患，就是挤得像沙丁鱼罐头似的，还是很受下层民众的爱戴。这与那些高速快捷舒适的**号里面空荡荡的车厢是一个很明显的对比，只可惜那些从事调研的专家学者全都视而不见罢了，这也是一种悲哀。

    我和梁姐就是乘的那样一趟绿皮慢车。刚开始的时候，铁路线在那些大大小小的山峦之间绕来绕去，火车就在那两股道上转来转去、开开停停。慢慢的，天亮了，看得见朝阳的曙光升起来的时候，铁路线**到丘陵地带，火车的速度也似乎越来越跑得轻快了一些，可是那些因为早起、因为摇晃、因为单调的旅客都慢慢的睡着了，梁姐也睡着了。

    梁姐把她的名字告诉了我，把她的年龄也告诉了我，这个28岁的女老板就是慈利人，老公是当地税务局的一名科级干部，也是属于有权有势也有钱的那种。不过就是不想在当地太打眼，也不想引起别人过多的注意，就让自己的老婆跑到122公里以外的武陵开了一家长风酒家，也是一种

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